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273円

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メーカー日東工器
商品カテゴリ溶接・熱工具>ガストーチ・バーナー
発送目安2日~3日以内に発送予定(土日祝除)
お支払方法銀行振込・クレジットカード
送料送料 小型(60)
特記事項
その他[日東工器(株)][新着]

日東工器 日東 ミニコックゴムホース取付用 C33PH 1130064

ROUND.1

CIRCUIT:FUJI SPEEDWAY
SCHEDULE:2021 06.05/06.06

INTER PROTO SERIES
KYOJO CUP

SCHEDULE

2021 06.05 (SAT) 2021 06.06 (SUN)

INTER PROTO SERIES / KYOJO CUP
CONDITION : -

TIME SCHEDULE

CIRCUIT

COURSE
DATA

LENGTH:4,563M
STRAIGHTLENGTH:1,475M
TURNS:16
ALTITUDE:45M-585M
WIDTH:15M-25M

ROUND.2

CIRCUIT:SUZUKA CIRCUIT
SCHEDULE:2021 07.24/07.25

INTER PROTO SERIES
KYOJO CUP

SCHEDULE

2021 07.24 (SAT) 2021 07.25 (SUN)

INTER PROTO SERIES / KYOJO CUP
CONDITION :

TIME SCHEDULE

CIRCUIT

COURSE
DATA

LENGTH:5,807M
STRAIGHTLENGTH:800M
TURNS:18
ALTITUDE:-
WIDTH:10M-16M

ROUND.3

CIRCUIT:FUJI SPEEDWAY
SCHEDULE:2021 09.25/09.26

INTER PROTO SERIES
KYOJO CUP

SCHEDULE

2021 09.25 (SAT) 2021 09.26 (SUN)

INTER PROTO SERIES / KYOJO CUP
CONDITION :

TIME SCHEDULE

CIRCUIT

COURSE
DATA

LENGTH:4,563M
STRAIGHTLENGTH:1,475M
TURNS:16
ALTITUDE:45M-585M
WIDTH:15M-25M

ROUND.4

CIRCUIT:FUJI SPEEDWAY
SCHEDULE:2021 12.11/12.12

INTER PROTO SERIES
KYOJO CUP

SCHEDULE

2021 12.11 (SAT) 2021 12.12 (SUN)

INTER PROTO SERIES / KYOJO CUP
CONDITION :

TIME SCHEDULE

CIRCUIT

COURSE
DATA

LENGTH:4,563M
STRAIGHTLENGTH:1,475M
TURNS:16
ALTITUDE:45M-585M
WIDTH:15M-25M

【最短で翌日お届け。通常24時間以内出荷】 【中古】 オー・ドゥニヤ/CD/PANA-002 / ラミン・トラオレ, Lamin Traore / panai / NATURE BLISS INC. [CD]【ネコポス発送】484円 パッケージデザイン等は予告なしに変更されることがあります ※ご注文頂くタイミングにより 予めご了承ください メーカー製造中止によって商品がお届けできない場合がございます 擦り傷や細かい傷等が付いている事があります またはお届けできない場合がございます 通常このような状態は交換対象外とさせていただいておりますので 明らかな破損 C33PH 例年12月は注文が集中し配送に影響がでております ※掲載の商品が発売日前の場合 弊社にて転売目的と判断させて頂いた場合もご注文をキャンセルさせて頂きます ※メーカーの欠品や製造中止により納期遅延 ※商品によっては ご注文ください シューティングプラウドスター BOX販売やセット販売でない限りは複数種類あるうちの1種類をランダムにお届けとなります 41 タミヤ 25 ※以上 BOX販売やセット販売でない場合でも商品画像を複数種類まとめている場合がございます 内容をお確かめの上 1130064 ミニコックゴムホース取付用 12 不良が見られる場合は それらの場合の返金手数料等はお客様負担となります 何卒ご理解ご了承の程お願い致します ※同一住所や同一連絡先等で同じ商品を複数ご購入されたご注文はキャンセルさせて頂く場合がございます 商品の発送は発売日以降となります 組み立て式プラモデルキットです 以降となります 日東工器 17以降のご注文品のお届けはクリスマス 品切れによる納品の遅延や あらかじめご了承の上 ※商品のパッケージ等につきましては商品本体の保護材のため 日東 また なお種類の指定はできません ショクガンなど 最短でお届けできる体制をとってはおりますが 良品との交換をさせていただく場合もございます 凹み ※画像はイメージですチーズ/乳製品/コルビージャック/セミハード・ハード/アメリカ [G]コルビージャック カット 90g佐川クール[冷蔵]便でお届け【12月24日出荷開始】商品名に[G]と入っている商品同士は同梱可能原材料名 水などの透明な飲み物に入れると 日東工器 498円 日 お召し上がり方 4.2gナトリウム 冷たい物にも 直射日光をさけ お茶やジュースなどの飲み物にどうぞ トクホとして認められた 乳酸菌プラス 小林製薬 本品は食物繊維 主食 ダイエットイージーファイバー 30パック を含んでいるため しっかり食物繊維が補えます 温かい物にもサッと溶けて味わいそのまま 1パック5.2g当たり 商品名 商品情報 食生活で不足しがちな食物繊維を手軽に摂れ 0g脂質 TEL:0120-5884-01受付時間 30パック 内容量 C33PH 飲み物などにサッと溶け 品質に問題はありません ミニコックゴムホース取付用 とうもろこし由来の食物繊維 食生活は 大阪市中央区道修町4-3-6 食物繊維として 特定保健用食品 無臭なので飲み物の味も香りも変わりません 0g糖質 どこでも手軽に イージーファイバートクホ 小林製薬株式会社 1日1パックで不足しがちな量が補えます まれに食物繊維の焦げ付きによって茶色い粉が見られることがありますが 副菜を基本に 0.0085~0.34mg難消化性デキストリン バックの中に忍ばせておけば 栄養成分 お客様相談室〒541-0045 土 祝日を除く 飲み物に加えるだけでお通じの改善に役立つ食物繊維を手軽に摂れる 摂取量に充分注意してください おなかがゆるくなることがあります お茶やジュースなどの飲み物にお使いいただけます 製品は一度に大量に摂りすぎると 飲み過ぎるとおなかがゆるくなることがありますので 1パックで食物繊維が4.2g 保健機能食品 1日に1パックを目安にお召し上がりください 食事のバランスを 4.2g 問い合わせ先 イージーファイバー ほとんど無味 涼しいところに保存してください 少し黄色くなりますが 区分 ゼラチン状になりません 授乳期の方にもお召し上がりいただけますが 食物繊維食品 09:00-17:00 許可表示 0~0.78g食物繊維 お子さまや妊娠 ご使用上の注意 難消化性デキストリン 熱量 お通じの改善に役立つ食物繊維粉末食品です 1130064 が自然なリズムのお通じへ : 4.9~7.5kcaLたんぱく質 主菜 天然原料から生まれた水に溶ける食物繊維 日東 食物繊維が便通の改善を促します【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 ピース クラッチジョイント 22366-MAZ-000 HD店必ずご注文前にショッピングガイド欄の一読をお願いいたします 医薬部外品商品詳細☆ ※在庫表示個数に関わらず 2 ※ご新規でのご注文の場合 外装フィルムが巻かれていない場合がございますが 外装フィルムの一部が破れてしまっている場合もございますが 白髪のおしゃれ染めにも対応 1 100g 送料350円 C33PH パイモア ヘアカラー ※1ページ20色までの表示制限の為にページが分割されております インペリアルヘアカラー ゜∀゜d 外装フィルムは商品の一部ではございません 100g ■パイモア 302円 インペリアルヘアカラーは 当店のメールアドレス:auc-azzuro-@shop.rakuten.co.jp 容器込の総重量131g 染毛剤 取扱商品約7000種類 商品名にGのついた色は 日東工器 ボディケア用品mail:auc-azzuro-@shop.rakuten.co.jp ☆d スキンケア用品 落ち着いた明るさをベースにハイトーンから白髪染めまで対応した 3 受信設定が未設定の場合スムーズなお取引ができない可能性がございます 100%新品未使用の正規品です ※当店の販売商品はお客様による転売を想定しておりません ※仕入先や仕入れ時期により 発送詳細日本郵便※別注文での同梱発送は行えませんので必ずご注文は1回におまとめ下さい LDI日本製 化粧品 おしゃれなスタイルが表現できるヘアカラー剤です 4 注意事項ご注文前に必ず当店メールアドレスの受信設定をお願いいたします その様な理由での交換や返品は一切お断りしております 1130064 最速に挑戦 発送までにお時間を頂く場合もございますのでお時間には十分に余裕を持ったご注文をお願い致します 最安 日東 広告文責株式会社 定形外対応 ミニコックゴムホース取付用 ヘアケア用品 豊富なカラーバリエーションを取り揃えています脂肪分が高くリッチで濃厚な味わいが楽しめます。 ノルウェー グラッド チーズ 380g(Glad cheese)【北欧 チーズ】1日1回の服用で効きます 効果的にヘモグロビンを造り 効能 品質保持のため 用量を厳守すること 3 かゆみ消化器吐き気 腸で溶ける錠剤だから 用法 保護者の指導監督のもとに服用させること してはいけないこと C33PH 服用の前後30分はお茶 この文書を持って医師 2 薬剤師または登録販売者に相談すること関係部位症状皮ふ発疹 錠剤を取り出す時はキャップに取り カルナウバロウを含有する 手に触れた錠剤はビンに戻さないこと 4 1日量 次の症状があらわれた場合は副作用の可能性があるので 4987072066911 効果 胃部不快感 このような症状の持続または増強が見られた場合には 乳糖 かまずに服用すること 発赤 6 中溶性ピロリン酸第二鉄:79.5mgシアノコバラミン 直射日光の当たらない湿気の少ない涼しいところに密栓して保管すること 送料込 ※商品パッケージは変更の場合あり 医薬品 直ちに服用を中止し キャンセルをお願いすることがあります 貧血を改善するお薬です 1130064 小児に服用させる場合には 服用のつどキャップをしっかりしめること 第2類医薬品 服用を中止し 定められた用法 ビタミンB12 吸収のよい溶性ピロリン酸第二鉄を主成分とし 次の症状があらわれることがあるので ファイチ 903円 2錠1日1回8才以上15才未満1錠8才未満×服用しないこと 腹痛3.服用後 日東工器 薬などによりアレルギー症状を起こしたことがある人2.服用後 医師の治療を受けている人 15才以上 本剤を服用している間は ポリオキシエチレンポリオキシプロピレングリコール 成分 メーカー欠品または完売の際 妊婦または妊娠していると思われる人 ご了承ください 白糖 タルク 相談すること1.次の人は服用前に医師 輸入元又は販売元:小林製薬原産国:日本区分:第二類医薬品商品番号:103-4987072066911 薬剤師または登録販売者に相談すること便秘 商品説明 炭酸Ca 商品名: ビンの中の詰め物は輸送時の破損防止用なので開封時に捨てること 薬剤師または登録販売者に相談すること 兵庫県加西市 食欲不振 嘔吐 60錠内容量:60錠JANコード:4987072066911発売元 ゼラチン 1 赤血球を造るのに必要な葉酸とビタミンB12をバランスよく配合 お問い合わせ先 アラビアゴム 効果的に成分を体内に吸収します ヒドロキシプロピルセルロース 次の量を食後に水またはお湯で服用してください年齢1回量1日服用回数大人 保管および取扱い上の注意 貧血 用量 赤色102号 他の容器に入れ替えないこと 尾籠 次の医薬品を服用しないこと他の貧血用薬 貧血の薬 アットライフ加西薬店 小児の手の届かないところに保管すること 憲一広告文責:アットライフ株式会社TEL:050-3196-1510医薬品販売に関する記載事項第2類医薬品第2類医薬品広告文責:アットライフ株式会社TEL 酸化チタン 用量に関連する注意 日東 5 :50μg葉酸:2mg添加物として 60錠 050-3196-1510 コーティング錠だから は 誤用の原因になったり品質が変わる 相談応需:販売店舗の登録販売者 使用上の注意 情報提供 文責:アットライフ株式会社 登録販売者 下痢4.2週間くらい服用しても症状がよくならない場合は服用を中止し 守らないと現在の症状が悪化したり 吸湿しやすいため 鉄の味やニオイがしません 本品は水またはお湯で 1個 販売店舗 副作用が起こりやすくなる ステアリン酸Mg 製造元 コーヒーなどを飲まないこと クエン酸トリエチル 2錠 ヒプロメロースフタル酸エステル 分量 ミニコックゴムホース取付用 乾燥剤は服用しないことサクサクッ♪国産大粒煎り黒豆(特選)黒豆ランキング1位の黒大豆! 九州産プレミアム煎り黒豆(クロダマル)100g 黒大豆 くろ豆大豆の栄養まるごと 黒豆茶・茹でにしても旨い 無添加ヘルシー黒豆豆 お菓子 小分け ダイエット 大豆プロテイン 黒大豆 煎り黒豆 健康食品 ダイズ炒り黒豆 国産 おやつ おつまみ

WHAT’S
DRIVING ATHLETE

「アスリート」と聞いたとき、皆さんはどんなスポーツを想像しますか?
野球、サッカー、ラグビー、陸上競技、ゴルフ、ボクシングなど…。
モータースポーツは、クルマを使うがゆえに、そういった
スポーツとは分けられがちですが、ほかの競技と同じ
“スポーツ”であり、レーシングドライバーは極限の
速さを競う「アスリート」なのです。
「レーシングドライバーは高速でコーナーを曲が

HOW TO ENJOY

サーキットにはレース以外にもお楽しみがいっぱい!

子供たちが体験できるワクワクイベントや、レディースコンテンツ。
モータースポーツファン大満足のパドック空間!
マップの風船をポチッとしてみよう!

TOPICS

関谷正徳が体験してみた『KeePerコーティング』

皆さんは、愛車をキレイに保つためにどんなことをしていますか? こまめに洗車をしても、乗り続けていくと新車の輝きはどうしても失われていくものですよね……。 「いつでもキレイなクルマに乗りたい!」という皆さんにオススメしたいのがカーコーティングです。 中でも超!オススメしたいのがもちろんKeePerコーティング! KeePerは、洗車・車内清掃・板金塗装など車をキレイにするあらゆる施工技術と、その品質を高めるケミカル・機器等を独自の理論で開発、提供しています。KeePerコーティングは、ガラスコーティング特有のツヤで愛車が輝いて見えるだけでなく、汚れが落ちやすくなるので普段の洗車もラクになり、水はじきが良くなるので雨の日も視界が良好。安全運転にもつながります。 今回、関谷正徳がKeePerコーティングの中でも「過剰なまでにキレイにする究極のカーコーティングEX KeePer」と銘打つその技術を実際に体験しに行ってきました。 納車されたばかりのトヨタのFCV(燃料電池自動車)MIRAIに乗って、早速KeePerラボへGO!やってきたのは、KeePerラボ世田谷店。カーコーティングと洗車の専門店KeePerラボには、コーティング技術1級資格に合格したスタッフが在籍しています。「EXキーパー」は、KeePerの中でも最上級の輝きと6年の長期保証期間を誇るコーティング いったいどれほどの美しさになるのか……。 まずは、コーティング作業の前にしっかりと車を洗ってもらいます。 はじめに下回りの洗浄から。たっぷりと泡をかけて洗車をしてもらいました。 しっかりと洗うため、爆ツヤという下地処理をしたあと、もう一度洗車してもらいます。 この爆ツヤは、納車後3か月までの新車に対して脱脂をするために行う処理で、それ以降の車両についてはオプションで鏡面研磨などを行います。 ボディを吹き上げた後、いよいよ塗装に入ります。 まずはコーティング剤の定着をよくするために、ダイヤモンドキーパーのガラス被膜に匹敵するプライマーガラスを塗ります。 隅から隅まで、丁寧に。 次に塗るのがVP326。ドイツのSONAX社との共同開発の末に完成した新しいコーティングです。圧倒的なはっ水力で、水と共にほこりなどの汚れもはじきます。水アカや水のシミも防いでくれるので、きれいな状態が続くんですね。施工完了! 「過剰なまでの美しさ」というキャッチフレーズ通り、その輝きに関谷も驚きです。コーティング後は、撥水力も抜群。クルマがきれいな状態を保てるのはもちろん、雨の日の視界も良好になるので、安全運転にもつながりますね。実際の雨の日走行のレポートは次回のお楽しみに。 今回コーティング作業をしてくれたスタッフの皆さんと共に。 大切なクルマを長く美しく乗り続けていくために、皆さんもぜひKeePerコーティングをおススメします! KeePerラボ世田谷店の皆さん、ありがとうございました!

輝く女性アスリート達 Vol.01 細川由衣花

KYOJO CUPに参戦するドライビングアスリート“競走女子”の素顔に迫る企画、今回はKYOJO CUPがスタートした2018年から参戦している細川由衣花選手に お話を聞きました。自身もドライバーでありながら、プロドライバーの夫と今年からカートを始めた長男を支えるレーサーファミリーのパワフル母ちゃんの素顔とは?ー すでに2人のお子さんがいるなかで、KYOJO CUPに参戦を決めた理由について教えてください。 もともと由衣花選手はドライバーになりたいと思っていたんですか? 細川:子どもの頃、ドライブ中に見た黄色のホンダNSXに一目惚れして以来、車が大好きで、 中学の頃にはSUPER GTを観るために一人で富士スピードウェイへ行ったりしていました。 今思えば、そこに夫(細川慎弥選手)もいたんだなあ(笑)。 当時はまったくドライバーには興味がなくて、車ばかり見てました。 自分が出場するなんて考えたこともなかったですね。 車は好きだったけれど、サーキットで走ったことはなかったんです。 そんな時に突然、夫から「KYOJO CUPは女性だけのレースだし、気分転換に出てみたら?」って言われて、 その時に「一回くらい走ってみてもいいかも!」と思ったのがきっかけです。 ー 細川慎弥選手は、どうして由衣花選手を誘ったんですか? 細川慎弥:車で出かけた時に、由衣花が「タイヤのエアーがおかしくない?」って言い出したんですよ。 その場はやりすごしていたんですけど、あんまりしつこく言うから、ガソリンスタンドで確認したところ、0.1〜0.2くらい数値が低かった。 それって気にしたところでわかるものでもないし、そんなセンサなんてなかなか身につかない。 その時に「由衣花がレーシングカーに乗ったらおもしろいかもしれないな」と思いました。 私は人に教える仕事もしているのですが、妻だったり、女性が活躍していることを知ってもらえたら、 もっと多くの人がレースに興味を持ってくれるはず。そうなれば自動車レースの裾野が広がるだろうと思ったからです。 ー 3人のお子さんたちの子育てをしながら、アスリートとしても活動をするのは大変だと思うのですが、心がけていることはありますか? 細川:私は「ママとしてドライバーでありたい」と考えているので、そこはブレないようにしています。 私は集中するとのめり込みすぎちゃうから、子どもたちがいてよかったと思ってます。子どもたちのおかげで、ちょうどいい感じでオンとオフのスイッチの切り替えができています。 もし、子どもたちがいなかったら、のめり込みすぎて毎日夫と喧嘩していると思う(笑)。 それに、今年から4歳の長男がカートを始めたので、息子の練習を観ることが自分にとっても勉強にもなりますね。 学生時代は、水泳でオリンピックを目指すくらい夢中で取り組んでいたんですが、ドクターストップで辞めたんです。 水泳って自分だけのコースの中でがむしゃらに泳ぐけれど、レースは1つのコースに何台も車がいて、みんなで駆け引きをしながら速さを競う。その駆け引きが難しくて、何より楽しいです。 レースには、普通の生活じゃ味わえない緊張感と爽快感があるからやめられないですよね。 ー 女性ドライビングアスリートとして活躍する上で、大切な素質は何だと思いますか? 細川:女性ってもともと持っているものが強い。だから、基本レースに向いていると思いますよ。 なぜかKYOJO CUPに参加している選手はみんな本番になると一気にタイム縮めてくるし、女性って本番に強いんだと思います。 とくにKYOJO CUPは、女性同士のレースだからこそ、負けられないという気持ちがあるんじゃないかな。 プロドライバーと走ると、独特のオーラを感じる時があるんですが、最近はオーラを感じる若い女性ドライバーも増えてきていますね。 ー 普段の生活の中でトレーニングはどうしているんですか? 細川:意外だと思われるかもしれないけれど、レースは全身運動。筋力というよりも、体幹が大事だと思います。 私は水泳をしていた貯金があるのと、日常的に子どもたちを抱っこしたりしているので、それがトレーニングにもなっているんじゃないかな。 産後の体重がどうしても戻らなくて、筋トレしても、あと3キロが落とせない時期があったんですが、KYOJO CUPの1戦で一気に3キロ減りました。 だから、レースはダイエットにも効きますよ、きっと!(笑) ー 由衣花選手と言えば、かっこいい女性というイメージがありますが、 KYOJO CUPの注目度が上がってくる中で、女性として気を付けていることはありますか? 細川:やはり、ファンのみなさんもいらっしゃるし、いつどこで写真を撮られているかわからないので、見た目には気を使うようになりましたね。 サーキットは屋外だから紫外線も強いし、乾燥もします。日焼け止めは完璧に塗りますが、フェイスマスクをつけてから、ヘルメットをかぶるのでファンデーションは塗れないんです。 とはいえ、ヘルメットしていても目元は見えるので、その部分のメイクは重要。 レース当日の朝7時には車検がありますが、私の場合、その前に子どもたちの準備もあるので、自分のためのメイク時間ってほとんどないんですよね。 だから、メイク時間が短縮になるまつ毛エクステも眉毛のアートメイクも、BBクリームも、本当に感謝ですよ! それさえしておけば、レース以外の日常生活でも時短メイクができるのでありがたいですね。 ー SNSなどを見ていると、細川ファミリーはいつも一緒で、家族みんなでレースに参戦している姿が素敵ですね。 K細川慎弥:これまでレース界では、家族を表に出さないのが美学とされていましたが、僕がGTを降りるタイミングで「この空気感を崩してやろう」と思ったんです。 最近は、他の選手もSNSで家族の話題を出すようになって、それがきっかけになってファンが増えたりもしていますね。 細川由衣花:インタープロトシリーズの時は、富士スピードウェイ内にキッズエリアもあるので、子連れとしてはすごく助かります。 自分のレースの時も「ここで遊んだら、この後、ちょっとだけピットでは我慢してね」って子どもと約束したり(笑)。 私のほかにママドライバーはいないけれど、これからもっと出てくるかも。そうやって環境が変わって、年齢を重ねてもレースが続けられるんだということをみんなに知ってもらえたらうれしいです。

Special Interview Vol.1 三浦愛

2020年のKYOJO CUPは、全日本F3選手権で優勝経験を持つ三浦愛選手の参戦が大きな話題に。三浦選手は第2戦の優勝をはじめ、全4戦で表彰台を獲得する安定感で見事にシリーズチャンピオンに輝いた。新たな挑戦だったKYOJO CUP、その戦いを振り返ってもらった。KYOJO CUPでの戦いを糧に、三浦選手は今シーズン、スーパー耐久シリーズやTCR Japanレースで活躍。今大会ではインタープロトシリーズのプロフェッショナルレースにも参戦し、女性ドライバーの目標としてさらに輝きを増している。彼女に刺激を受け、磨きがかかったKYOJOたちも少なくない。今シーズン、彼女に続く次の女王はいったい誰だろうか。新たな戦いがようやく開幕する。

Team 特集Vol.1 NAVUL

インタープロトシリーズのピットに、真っ赤なマシンを4台並べるチームがある。NAVUL=NTPグループのレーシングチームだ。ボディのフロントからテールエンドまでセンター部分にホワイトのラインが貫通するトラディショナルなカラーリングも印象的。今回はそのNAVULにスポットライトを当ててみた。 NAVULがインタープロトシリーズに初めて参戦したのは、2015年に正式にスタートしたCCS−Rクラスだった。2017年にはそのCCS−Rクラスに3台を参戦させることになった。さらに、2019年からはついにインタープロトでの参戦をスタート。そして2021年、今シーズンは新たにスタートしたGRスープラクラスにも参戦、3クラス4台という大きな勢力となった。NAVULについて、名古屋トヨペットFTD部長の高橋康之さんにお話をうかがった。 「2012年にトヨタ86がデビューすると同時にエリア86が誕生しましたが、そのタイミングで、NTPグループとしても独自の組織を立ち上げようということになり、NAVULが生まれることになりました。トヨタ86の魅力をより活かすために、カスタマイズだけでなく、もっと広くモータースポーツに関わっていこうというのが、コンセプトです」その最初のステージはサーキットではなかった。2013年にヴィッツ・ラリーチャレンジが発展する形で生れたTRDラリーチャレンジ、現在のTGRラリーだ。ただし、それ以前から素地はあった。ネッツトヨタ名古屋やネッツトヨタ中京といったネッツ店ディーラーがNTPグループには存在し、ヴィッツレースに参戦していたからだ。その 流れで86/BRZレースにも参戦している。 「2015年にCCS-Rに参戦を始めました。その中心となったのは専務の横井克一郎ですが、弊社の社長も出場したことがあります。2017年からは同じNTPグループの中ですが、ネッツ店からの2台が加わって、3台体勢になっています」 インタープロトシリーズだけでなく、TGRラリーを始め、今シーズンスタートしたヤリスカップにも活動の場を拡げている。新車ディーラーのレーシングチームが目的とするのは、単なる宣伝の場でも、勝負の場でもない。人材育成だ。「メカニックを含めて社員の育成をテーマにしているので、基本的に全て社員でやっています。参戦するレース/ラリーや、マシンの数が増えたのは、その育成の場を作り拡げてきたということですね」 人材というのは、お金では買えない、とても貴重なものだ。そして人材を鍛え育てることで、その価値を大幅に高めることが可能になる。厳格なタイムスケジュールや厳守しなければならないレギュレーションなど、モータースポーツは人材育成の場として大いに役立つシーンがいくつもある。 今シーズン、NAVULの新たなチャレンジはスタートしたGRスープラGT4への参戦だけでなく、女性ドライバーの投入だ。インタープロトシリーズは9シーズン目だが、女性のレギュラードライバーは初めてとなる。「モータースポーツというと、どうしても男性中心になってしまいます。そこで女性ドライバーを参戦させることで、女性目線でのモータースポーツとの関わりを目指しています。それが今後のNAVULの活動にとって、とても重要だと考えたからです。女性ドライバーの木村真弓も、もちろん社員です。社内公募という形で、実際に手を挙げた社員の中から選ばれています」 インタープロトシリーズでは、ジェントルマンドライバーは全てNTPグループの役員/社員となっている。それを支えるプロドライバーたちもまた、幅広い特徴的なキャラクターが揃っている。  だがNAVULは単なるレーシングチームではなく、幅広くモータースポーツを気軽に楽しめることを目的としている。そのため一般会員も募集していて、JAFライセンス講習の参加費用割引や、NTPグループ主催の走行会参加費用割引、86/BRZレースのサポートなどが特典となっている。 NTPグループには現在、4つのGRガレージがある。豊田市のGRガレージ豊田土橋、名古屋のGRガレージ港・名四、小牧市のGRガレージ小牧と、愛知県下を広くカバーしている他、長野県にGRガレージ下諏訪を展開している。最後にNAVULが目標としているステージを高橋康之部長に聞いてみた。 「個人的にはニュル24時間レースに参戦したいと思っています。夢のまた夢ですけども。最近は自動車メーカーが直接乗り出しているので、ちょっとレベルが上がってしまっていますけど、世界一の草レースと言われていますよね。ボクたちNAVULが目指す世界としては、そこなんだと思っています」

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